我们自己急着复工，其实全世界都急盼中国复工！
       最近，全国各部门的数据反映，四川、广东、湖南、山东、江苏、福建等省份的省际、市际客运以及18个省区市的市内客运班线已逐步恢复运营；96家中央企业所属2.3万户生产型子企业的复工率已超过80%；在加大金融支持力度的同时，各级财政已经安排近800亿疫情防控和复工专项纾困资金，国家商务部、工信部、税务总局等部门以及北京、上海、武汉等纷纷推出复工和企业纾困政策，力求将疫情给企业带来的负担降到最低。
       《财富》杂志刊文称：＂几乎所有的重要的消费电子产品，都在中国制造＂，可以看出，中国已成为世界贸易的主力。如果中国不尽快复工复产，恢复正常的社会经济秩序，不仅中国经济增长能力会被削弱，而且世界经济也难于受中国拖累之重。
中国管理人员无法入境 越南订单再满也无法全速生产！
       2月1日下午3点左右，越南政府无预警宣布拒绝来自中国台湾的航班入境，数以千计、正要赶回越南主持新春开工的台商，因此卡在桃园、高雄机场，越南政府还做出5月1日前拒绝“所有来自中国大陆的航班”的决定。大陆与越南间停航三个月的禁令，仍然让不少投资商头疼。以传产为主的胡志明、平阳、同奈等南越地区，不少企业是将原来在中国的产线移到越南，生产管理系统多以大陆干部为主，很多台商生产线的厂长皆系“陆干”。
大批干部无法返回，导致工厂无法顺利开工
       一位自中国迁厂越南的台商估计，在胡志明市一带，持中国护照为台商管厂者就有5万之多；若加上近年大陆直接投资越南以及因中美贸易战转往越南设厂的等诸多陆资企业，越南当地的大陆干部总数应不下10万人。一位自珠三角搬迁来越南的工厂的管理团队，就有1百多位大陆干部。当春节前大陆传出武汉肺炎，这位经历过SARS疫情的台商负责人随即心生警觉，要求重要管理职的大陆同事提前回到越南工作岗位。当2月1日越南发布禁航令时，第一时间即安排陆干先飞与中国友好、可以办理落地签证的柬埔寨、转陆路回越南，大陆籍干部随后隔离14天，因此得以避开越南次日随即关闭陆路通关。由于这些干部为生产管理重心，为避免影响生产品质，这段期间只好降低产能、改为两班制生产，先度过这次难关再说。
       一家股票上市的电子制造厂，去年因中美贸易战、为分散风险，将产能由中国迁往越南平阳省，新近建厂完工，国外订单多已敲定，上百名大陆干部也办好签证，只等新春开工就可启动；现在越南突然宣布停航，大陆干部来不成，使得产线规划大乱。业者无奈道：“这样的临时状况，客户也会体谅！”
       一家位于北越海防有万名员工的全球品牌内衣代工厂，雇用超过百名陆干，开工也遇到管理干部能否全部到位的相同情况。
       疫情也带来物流的冲击，一位任职越南多年的台资银行主管评估，越南台商产业链结与大陆互动十分紧密，彼此间相互支援甚多，尽管部分产业在越南已有较完整的供应链，但是论价格与产量，越南一时间很难完全取代中国。大部分的厂商多维持一个月的库存，其影响性还得看疫情得以控制的时间决定。
柬埔寨部分制衣厂将要暂时停产 原因是缺乏中国的面辅料

       柬埔寨制衣厂商会（GMAC）于2月11日公布了一份通告说明了柬埔寨制衣和制鞋工厂缺乏原料生产的情况。

       通告说，柬埔寨制衣和制鞋行业的原料，约60%都是从中国进口的。柬埔寨部分制衣和制鞋工厂将从本月底开始停产1个月，或者2个月，因为从中国进口到柬埔寨的原料不足，原因是中国正在暴发的新型冠状病毒感染肺炎疫情，部分工厂还未复工。
GMAC还说：“部分工厂的原料库存估计将于下周，或下下周用完，然后宣布暂时停产。由于在中国的部分工厂停产，可能造成柬埔寨的工厂于下个月缺乏原料供应生产线。此问题，工厂无别选择，只好会暂时停产1或2个月。”
       柬埔寨制衣厂商会在通告上也说明了部分工厂暂时停产与欧盟或撤销给予柬埔寨“除武器外一切都行”（EBA）无关。通告最后还说，对于部分工厂即将暂时停产的问题，所有工厂将在劳动监察员的监督和批准下，按照现行的法律程序，经工人与工厂管理层之间的谈判来解决。柬埔寨劳动部周一表示，柬埔寨至少有四家服装加工厂可能暂停生产，原因是新型冠病毒爆发导致从中国进口的原材料供应出现延误。劳动部发言人 Heng Sour表示，服装、纱线、纽扣和鞋底的原材料供应目前都出现延误。
       柬埔寨受益于欧盟的“武器之外全部商品免税”贸易计划，该计划旨为促进全球发展中国家的经济发展，允许柬埔寨向欧盟出口大部分商品，而无需缴纳关税。2017年，柬埔寨对欧盟的出口总值为50亿欧元。2016年，欧盟国家占柬埔寨外销市场约四成左右。柬埔寨的主要出口产品以服装为主，该国约70万人口受雇于服装企业。
       知情人士表示，欧盟可能不会全面取消所有贸易优惠，并预计将维持对服装业的部分支持，以帮助保护工厂工人的生计。

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